项目描述：丽江至香格里拉铁路位于云南省西北部，南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长139.666km。线路连接大理至丽江铁路，并通过该铁路和广大铁路与成昆铁路相联。金沙江特大桥位于虎跳石景点上游3km，跨越金沙江深切河谷，金沙江特大桥桥梁中心里程为DK51+740，采用三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，加劲梁三跨布置为（110+660+98）m，主缆三跨布置为（132+660+132）m，桥梁全长882.5m。主缆垂跨比1/10，矢高66m，中跨660m区域设置吊索，采用平行主缆，横向中心距22m，钢梁主桁横向中心距22m；边跨不设吊索，采用空间缆，主塔顶主缆横向中心距22m，散索鞍处主缆中心距29m，两岸均采用隧道式锚碇，桥塔采用双塔门式框架结构，主塔基础采用分离式嵌固式基础，桥台采用分离式桥台。

项目描述：玉溪至楚雄高速公路起于云南省玉溪市红塔区多依树，接昆明至磨憨高速公路（G8511），经玉溪市峨山县、易门县，昆明市晋宁县（边缘），跨绿汁江，过楚雄双柏县、楚雄市，与杭州至瑞丽高速高速（G56）交叉后，止点接规划省高楚雄至大姚高速公路起点。弥勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段是玉溪、楚雄两州市最便捷的公路通道。G8012弥勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段工程PPP项目是由中国中股份公司、中铁开发投资有限公司、各中铁系统内工程局组成的联合体中标的，线路总长190.597公里，总投资349.87亿。 绿汁江特大桥项目起点为K102+491.909,止于K103+490.809,玉溪岸侧接临近标段凤凰隧道，楚雄岸侧接临近标段白石岩1号隧道。绿汁江大桥为玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程之一，是国内山区首座单塔单跨钢箱梁悬索桥，桥梁中心里程为K102+967.809，位于易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江，东岸为玉溪市易门县绿汁镇，西岸为楚雄州双柏县大庄镇。绿汁江特大桥全长798m，桥面为双向四车道，设计速度100km/h，设计荷载为公路-I级，绿汁江大桥为主跨780m的单塔单跨钢箱梁悬索桥，两岸均直接与隧道连接。绿汁江大桥概算约为8.12亿（未包含进场道路等）。

项目描述：省道S11师宗至丘北高速属于云南省高速公路网规划“五纵五横一边两环二十联”中的第一纵——威信至天宝高速公路的重要组成部分，位于第一纵线中段。路线起于曲靖市师宗县彩云镇积善村，与在建曲靖至师宗高速公路衔接，经龙庆、花桂、罗里沟，沿纳吉西侧大山跨越南盘江后再经鲁古、雨厦进入文山州丘北县境内，经凤尾、平龙、普格、云龙，止于丘北县城东北双龙营镇三角塘村，顺接拟建丘北至砚山高速公路。 项目与在建曲师高速、拟建丘砚高速等共同构成了完整的第一纵线，形成滇东区域完整的南北纵向运输大通道。南盘江特大桥位于省道S11师宗至丘北高速公路B10K48~B10K50路段，横跨南盘江。 本施工段主要的结构为1座桥梁，桥梁结构为（101+3×190+101）m预应力连续刚构，最大主墩高度168m，最大过渡墩高度53m，桥梁总长772m。 主要工程量：主梁砼3.42万m3，共772m；φ2m桩基1080m/24颗；φ2.5m桩基4400m/80颗;双肢薄壁空心墩952m/16颗，薄壁空心墩118m/8颗，下部结构砼9.35万m3;全桥共370个节段。